聽說了嘛，中美航班又出幺蛾子了！

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北京時(shí)間1月4日晚，一架從上海飛往達(dá)拉斯的美國航空航班AA128，原定在晚上11:30起飛，結(jié)果因出現(xiàn)故障導(dǎo)致無法按時(shí)起飛，最后乘客不得不在防疫人員的安排下在上海航班樓內(nèi)停留一夜后，并安排第二天重新起飛。

網(wǎng)友“小F子”提供的信息

根據(jù)一位名叫“小F子”的網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)帖表示，自己在1月4日乘坐美國航空AA128航班飛達(dá)拉斯經(jīng)停韓國仁川，當(dāng)乘客坐上飛機(jī)之后機(jī)長一直說飛機(jī)延誤，先是說左邊廁所壞了，后面說零件壞了不能飛海上，最后機(jī)長直接說航班取消！

從“小F子”網(wǎng)友提供的照片來看，該航班有一半多的上座率，每個(gè)人之間的座位都是空著的。

有媒體采訪到“小F子”網(wǎng)友本人，她表示，在飛機(jī)上的大部分旅客都是留學(xué)生。盡管事發(fā)突然，但大家都比較平靜，沒有人去鬧，都是在比較安靜地等待結(jié)果，而他們的家長則都在給相關(guān)部門打電話，希望能將事情盡快解決。

由于乘客已經(jīng)過了海關(guān)出境，并且接觸了境外人員，坐在了飛機(jī)上，盡管機(jī)組人員想讓我們下飛機(jī)，但上海地勤人員想讓他們直接飛韓國，然而韓國方卻拒絕接受……

在所有乘客登記將近三小時(shí)后，全機(jī)人都仍然只能坐在飛機(jī)上，機(jī)組人員給我們發(fā)了機(jī)餐，機(jī)長通知說防疫部門正在開會(huì)決定乘客的安排。

最后一直到23:54，上海防疫部門終于決定讓乘客們下飛機(jī)，并把她們安置在航站樓里一個(gè)地區(qū)過夜，明天早上會(huì)做安排，將乘客送到達(dá)拉斯。

1月5日凌晨00:39，全機(jī)人員到達(dá)國際航站樓啦，工作人員為每位乘客派發(fā)了毯子安排過夜。

根據(jù)該航班前排乘客的消息，最后AA128航班還是起飛了，但是是空著起飛的...... 留學(xué)生們收到的消息是航班直接取消了。

據(jù)了解，由于疫情情況的加劇，中國民航局向多個(gè)中外航班發(fā)出熔斷指令，東方航空、南方航空、中國航空、廈門航空開始輪流熔斷，整個(gè)1月份，中國航空的表格幾乎一片熔斷的紅海。目前已知美中航線取消及熔斷航班已達(dá)十多個(gè)班次。

熔斷機(jī)制

• 單一航班中確診新冠肺炎旅客5-9人，斷航兩周

航班熔斷措施：自航班入境的第四周起，暫停該航班運(yùn)行2周，并取消獎(jiǎng)勵(lì)航班；或者控制客座率運(yùn)行措施，自航班入境的第四周起，限制該航班以不高于40%的客座率運(yùn)行4周，并取消獎(jiǎng)勵(lì)航班。

• 單一航班中確診新冠肺炎旅客10-29人，斷航四周

自航班入境的第四周起暫停該航班運(yùn)行4周，并取消獎(jiǎng)勵(lì)航班。如連續(xù)兩班確診旅客人數(shù)分別達(dá)到10例的，當(dāng)周立即熔斷，累計(jì)暫停運(yùn)行8周。

• 單一航班中確診新冠肺炎旅客30人以上，立即斷航四周